Månedsmagasinet på Costa del Sol
Vintagecykler: Veteransykler i Málaga
- Lærsaler, blankpolert krom og lysende dynamoer

Vintagecykler: Veteransykler i Málaga
- Lærsaler, blankpolert krom og lysende dynamoer

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on pinterest
Share on email

Sebastián Bonills verksted i hans leilighet i 5. etasje er fylt med veteransykler av forskjellige merker. Han restaurerer og selger nemlig gamle sykler.

Her er spanske, men også svenske, sveitsiske og tyske merker. Det er sykler fra 60-, 70- og 80-tallet – fra den gang man kunne producere sykler i ordentlig kvalitet, forteller Sebastián. Det er merker som tyske Westerheide og spanske BH GAC i verkstedet hans. Sistnevnte produseres ikke lenger. ”De fleste syklene kan jeg bare datere til nærmeste tiår, men noen ganger kan jeg være heldig å vite det nøyaktige årstallet de er produsert, fordi det eksisterer kataloger over modellene,” forteller han.
 
 
 
 
Det hele begynte da Sebastián ville kjøpe en sykkel til seg selv. Fordi han ville ha en sykkel av god kvalitet valgte han en veteransykkel, som han etterpå satt i stand selv. Etterpå kjøpte han også en veteransykkel til kjæresten sin, og ut i fra dette kom ideen om å kjøpe opp gamle sykler, sette dem i stand og selge dem videre. ”Det er klart at det er et bestemt publikum, som kjøper disse syklene. Man kjøper kun en veteransykkel hvis man interesserer seg for håndverket,” forteller Sebastián. Voksensyklene koster mellom 150 – 200€.
 
Det er fantastisk så mange vel bevarte detaljer det er på de forskjellige syklene. Noen av dem har en sykkelpumpe plassert på midtstangen av sykkelstellet, og andre har små verktøysvesker under salen – alle har originale dynamolykter. Helt vidunderlige detaljer dukker opp jo lenger jeg står og betrakter syklene. Plutselig oppdager jeg at en av dem har bagasjebrett foran, og drømmen om å suse gjennom gatene på en sykkel med en flettet kurv foran begynner å spire. Når jeg kikker bortover rekken av sykler kan jeg ikke fri meg for å tenke på hvem som har vært eierne til disse transportmidlene gjennom årenes løp, og hvor mange eiere en slik jernhest kan ha hatt.
 
Noen har fått nye deler, men for det meste sørger Sebastián for at delene kommer fra andre gamle sykler, slik at den ferdige sykkelen er 100 % veteran. Det er imponerende at krommet lett kan poleres fri for rust, slik at syklene nesten ser ut som de gjorde for tretti-førti år siden.
 
For mer informasjon se:
Instagram: @lamodernabicis
Av Louise Mercedes Frank, louise-mercedes@norrbom.com 
Foto/Video: Kristina Havbo Kongsgaard

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on pinterest
Share on email

Kanskje du også vil like

Søk på Det Norske Magasinet