Fremtidige teknologier som virkelig har en sjanse

I teknologiens verden må den nyeste innovasjonen være bedre enn den neste som kommer. Denne bransjen er i stadig forbedring, enten det gjelder sikkerhet, underholdning, nytte eller bare ren innovasjon.
Så hva består fremtidens biler av? Det vet vi ikke sikkert, men basert på hva som testes nå og hva som er på veien i dag, har vi en idé om den nye teknologien som mest sannsynlig gjøre det bra når produksjon er på veien. Noe av det vil bidra til å holde oss trygge, noen vil gi oss informasjon som aldri før, og noe vil la oss lene oss tilbake og bare nyte turen.
 

Biler som kommuniserer med hverandre på veien

Bilprodusenter samarbeider i dag med forskjellige lands myndigheter. Amerikanske myndigheter utforsker to forskjellige teknologier som vil gi fremtidige biler mulighet til å kommunisere med hverandre og med objektene rundt dem. Tenk deg at du nærmer deg et veikryss der en annen bil kjører på rødt lys. Du ser dem ikke i begynnelsen, men din bil mottar et signal fra den andre bilen som advarer om potensiell kollisjon, og deretter går bremsene automatisk på for å unngå en ulykke. En utvikling av teknologi som kalles kjøretøy til kjøretøy kommunikasjon, eller V2V, blir testet av mange bilprodusenter som vil bidra til å redusere mengden av ulykker på veien.
 
V2V fungerer ved hjelp av trådløse signaler og sender informasjon frem og tilbake mellom bilene om deres plassering i terrenget. Dessuten gir systemet informasjon om hastighet og retning. Denne informasjonen blir deretter formidlet til andre kjøretøy slik at disse kan holde en trygg avstand fra hverandre. Ingeniører og forskere arbeider med V2V algoritmer som beregner informasjon fra biler for å finne ut hva det beste unnvikende tiltaket bør være hvis en annen bil ufrivillig begynner å komme ut av sin bane. En studie fra amerikanske National Highway Traffic Safety Administration i 2010 sier at V2V har potensial til å redusere 79 prosent av alle kjøretøy ulykker på veien [kilde: Green Car Congress].
 
Men forskere vurderer ikke bare V2V kommunikasjon eller kjøretøy-til-infrastruktur kommunikasjon. Også det som kalles V2I, blir testet. Dette vil tillate kjøretøy å kommunisere med trafikkskilt eller trafikksignaler og deretter gi informasjon til ditt kjøretøy om sikkerhetsspørsmål. V2I kan også be om trafikkinformasjon fra et trafikkstyringssystem og få tilgang til de best mulige veiruter. Rapporter fra NHTSA sier at det å innlemme V2I i bilene, sammen med V2V systemer, vil redusere kjøretøy ulykker med 81 prosent [kilde: Green Car Congress]. Disse teknologiene vil endre måten vi kjører på og øke bilkjøringens sikkerhet dramatisk.
 

Selvkjørende biler

Selve ideen om en selvkjørende bil er ikke ny. Mange TV-programmer og filmer har hatt ideen, og det er allerede biler på veien som kan parkere selv. Men en virkelig selvkjørende bil er betydelig nærmere markedet enn du kanskje tror.
I California og Nevada, har Googles ingeniører allerede testet selvkjørende biler i over 300 kilometer, utført på offentlig vei. Google sine biler tar bilder av veien, ser datakart og veiskilt. Dessuten finner bilene alternative ruter og ser trafikklys før disse er synlig for sjåføren. Ved å bruke lasere, radar og kameraer, kan bilene analysere og behandle informasjon om omgivelsene raskere enn det et menneske kan. Amerikanerne bruker i gjennomsnitt 100 timer i trafikken hvert år [kilde: Cowen]. Biler som kjører selv ville mest sannsynlig ha muligheten til å engasjere seg i ”platooning”. Dette er der flere biler kjører svært nær hverandre og fungerer som en enhet. Forskere tror at dette vil redusere ulykker fordi bilene vil kommunisere og reagere med hverandre uten de mange distraksjoner og stress som mange sjåfører er årsak til.
 
I noen av Googles tester lærer bilene detaljer om en vei ved å kjøre på den flere ganger, og når bilen var på veien uavhengig av en sjåfør var den i stand til å identifisere fotgjengere som krysser veien og stoppet for å la dem passere. Selvkjørende biler kan gjøre transport tryggere ved å fjerne årsaken til 95 prosent av dagens ulykker underlagt menneskelig feil [kilde: Truong].
 

Argumented Reality Dashbord

GPS og andre i bilen geleider oss fra punkt A til punkt B, men i nær fremtid vil biler være i stand til å identifisere eksterne objekter foran sjåføren og vise informasjon om dette på frontruten.
Tenk på filmen der Terminator herjet, eller mange andre science fiction-historier, der en robot ser på en person eller et objekt og automatisk bringes det opp informasjon om personen. Augmented Reality (AR) vil fungere på samme måte for sjåførene. BMW har allerede iverksatt en frontrute som er prøvekjørt. Denne viser på et øyeblikk grunnleggende informasjon. BMW holder også på med å utvikle systemer som gir oversikt der sjåføren vil være i stand til å identifisere objekter foran eget kjøretøy og fortelle sjåføren hvor langt borte bilen er fra objektet. AR Displayet vil overlappe informasjon på toppen av hva en sjåfør kan se i det virkelige liv.
 
Nærmer du deg en annen bil for fort, kan en rød boks vises på bilen du nærmer deg. Denne er utstyrt med piler som viser deg hvordan du kan manøvrere inn i neste kjørefelt å unngå å kollidere med den andre bilen. Dette er en utvidet virkelighet. Dette GPS-systemet kan markere selve kjørefelt du kjører i, og vise deg hvor du må være på veien uten at du trenger å ta øynene fra veien.
BMW har også forsket på bruk av argumented reality. Det ble produsert en video hvor BMW-teknikere brukte AR briller for å se på en motor, identifisere hvilke deler som måtte skiftes ut, og deretter steg-for-steg ble det vist instruksjoner som må brukes for å reparere feilen.
 

Kollisjonsputer kan bidra til å stoppe biler

Helt siden kollisjonsputer ble en realitet har disse vært med på å gjøre innsiden i bilene sikre. Vi har nå en rekke kollisjonsputer. Disse beskytter våre sider, knær, armer, hode osv. Mercedes jobber nå med en ny måte å bruke kollisjonsputer på. Dette flytter putene vekk fra et passivt sikkerhetstiltak og gjør det til en del av et aktivt sikkerhetssystem.
 
Mercedes eksperimenterer med kollisjonsputer som vil bidra til å stoppe et kjøretøy før en kollisjon inntreffer. Kollisjonsputene blir dermed en del av det samlede aktive sikkerhetssystemet, og aktiveres når sensorene bestemmer. Posene som ligger festet under bilen har et friksjonsbelegg som hjelper med å bremse bilen ned, og det kan doble bremsekraften til kjøretøyet. Posene løfter også kjøretøyet opptil åtte centimeter. Dette motvirker bilens dyppebevegelse som oppstår ved kraftig bremsing, og hindrer også passasjerene i å gli ut av setebeltene ved en kollisjon.
 
Denne typen airbag potensial bruker de eksisterende kjøretøy i sine sikkerhetssystemer. Selv om Mercedes har jobbet med denne teknologien i flere år er den ikke tilgjengelig på alle produksjonsmodeller ennå, og kan ikke sees på veien før om enda et par år.
Med dagens utvikling av kollisjonsputer og deres pervasiveness innen bilverdenen, ville det ikke være en strekning å forestille seg hvor fremtidens biler som bruker kollisjonsputer ikke bare beskytter passasjerene, men faktisk også stopper biler.
 

Energi lagring

Exxon Mobil spår at innen året 2040 vil halvparten av alle nye biler som kommer av produksjonslinjen være hybrider [kilde: Kahn]. Dette er gode nyheter for miljøet, men ett av problemene med hybrider er at batteriene tar opp mye plass og er veldig tunge. Selv med fremskritt som utførers med litiumbatterier har hybrider en betydelig mengde av vekt på grunn av sine batterier.
 
I Europa er det en gruppe på ni bilprodusenter som undersøker karosserideler som kan lagre energi og derved kan denne innovasjonen lade raskere enn konvensjonelle batterier kan lades i dag. Det som blir testet er laget av polymerfiber og av karbon harpiks. Disse karosseripanelene er sterke nok til å brukes i kjøretøyer, og bøyelig nok til å bli formet til plater. Disse panelene kan redusere bilens vekt med opp til 15 prosent [kilde: Volvo].
 
Panelene vil fange energi produsert av teknologier som regenerativ bremsing eller når bilen er plugget i for natten og deretter mates denne energien tilbake til bilen når dette trengs [kilde: Volvo]. Ikke bare vil dette bidra til å redusere størrelsen på hybrid batteriene, men de ekstra besparelser i vekt vil eliminere at bortkastet energi brukes til å flytte vekten fra batteriene.
 
Toyota undersøker også energilagring i forskjellige paneler, men de tar det ett skritt videre og undersøker karosseriets paneler som kan fange solenergi og lagre denne energien i de forskjellige panelene [kilde: Bey].
 

UtskriftE-post

Siste nytt

Málagas nye Alameda innvies · Franskmann bak skogbrannen i E…

Málagas nye Alameda innvies Málaga har hovedgaten Calle Larios - men nå har byen også sin egen Alam...

Kortnyheter

200 dyr beslaglagt i Fuengirola og Ronda

Guardia Civil kunngjorde i dag, torsdag, at 200 dyr, inkludert fugler, krypdyr og pattedyr, er blitt...

Kortnyheter

Cannabis-kafeer stengt på grunn av narkotikahandel

To cannabis-kafeer i Benalmádena er stengt på grunn av narkotikahandel. Gjester på kafeene har tilla...

Kortnyheter

90 år gammel kvinne død av listeria i Andalucía

Helserådgiveren Jesús Aguirre i den Andalusiske regjeringen bekrefter i dag at 131 mennesker i Andal...

Kortnyheter

De siste artiklene - Det Norske Magasinet

De ti dyreste husene i Spania i 2019

Bolignettstedet Idealista har publisert de ti dyreste husene i Spania i 2019. Det er snakk om de mes...

Bolig - Spania

Photofestival i Mijas

Photofestival arrangeres for åttende gang i Mijas. Festivalen, som tilbyr både flotte utstillinger o...

Kultur

Det Norske Magasinet anbefaler: 10 nye spillere i La Liga

  I helgen gikk startskuddet for den 89. runden av La Liga mesterskapet hvor 20 klubber delt...

Sport

Neymar tilbake til La Liga?

Da fotballspilleren Neymar forlot FC Barcelona til fordel for Paris SG sommeren 2017, ble han samtid...

Sport

4 ting du bør oppleve i løpet av La Feria de Málaga

Den årlige byfesten startet på onsdag. I løpet av de 10 dagene finnes det en rekke opplevelser for b...

Kultur

Tips til flyreisen

Spania er nordmenns fremste feriedestinasjon. Det er kun nabolandet Sverige vi besøker like mye som ...

Utflukter & Reiser

Endelig er det sommerferie!

Endelig er det sommerferie! Mange av Solkystens vinterbeboere har reist til Norge for å tilbringe so...

Nyheter

TUC-terte med friske bær

Nå er det endelig sommer og det innbyr til hjemmebakte terter med friske bær – som kan nytes på te...

Gastronomi

Utflukter & Reiser

Tips til flyreisen

Spania er nordmenns fremste feriedestinasjon. Det er kun nabolandet Sverige vi besøker like mye som landet som kan by på sol, sangria, tapas, historie og flotte strender. Mange nordmenn har sørget for å kunne nyte pensjonistlivet i Spania, eller de har kjøpt seg feriehus i landet. Dersom du er en a...

Utflukter & Reiser

Valencia: På vandretur i fortiden – og i fremtiden

Valencia er en av Spanias mest kontrastfylte byer; her finnes spor etter iberisk bosetting som kan dateres tilbake til 500 år f.Kr. – ikke langt unna ligger Europas kanskje mest modernistiske og futuriske bygninger. Valencia er hovedstaden i provinsen med samme navn, som igjen ligger i den autonome...

Utflukter & Reiser

Monda, borghotellet og jakten på den hellige hule

Byen Monda ligger kun 45 km. fra Málaga og 20 km. nord for Marbella. Det er en liten halvsøvnig by med 2.400 innbyggere, hvorav en del er expats. Byen ligger pent gjemt bak en rekke fjell, så her er det lunt og godt. Det drives landbruk rundt byen, men vi må ikke glemme at Monda ligger rett ved den ...

Utflukter & Reiser

Kultur

Photofestival i Mijas

Photofestival arrangeres for åttende gang i Mijas. Festivalen, som tilbyr både flotte utstillinger o...

Kultur

4 ting du bør oppleve i løpet…

Den årlige byfesten startet på onsdag. I løpet av de 10 dagene finnes det en rekke opplevelser for b...

Kultur

Nikki Beach Marbella

Lost Frequencies og Martin Solveig, våre store sommer-DJ´s Hva er en sommer uten noe å feire? Og ...

Kultur

Sport

Det Norske Magasinet anbefaler: 10 nye spillere i La Liga

  I helgen gikk startskuddet for den 89. runden av La Liga mesterskapet hvor 20 kl...

Sport

Neymar tilbake til La Liga?

Da fotballspilleren Neymar forlot FC Barcelona til fordel for Paris SG sommeren 2017, ble ...

Sport

Operasjon Budsjettkutt i Málaga CF

Klubben og supporterne mobiliserte stort til den avgjørende kampen mot Deportivo i play-of...

Sport

Annet

Juli måned er i kjærlighetens tegn!

Kjære leser, Har kjærligheten egentlig noen grenser? Jeg har kjørt litt rundt til forskjellige strender, stoppet bilen, og spasert litt rundt på strendene for å observere mennesker rundt meg, i al...

Annet

Estrella Damm Andalucía Masters 27. – 30. juni

Fantastiske golfrunder hvor følelsene er til å ta og føle på og presset på spillerne øker i løpet av uken. Slik er Estrella Damm Andalucía Masters – golfturneringen hvor det spilles om den ettertrakte...

Golf

2 minutt med sjømannspresten - Mai 2019

En av de mest kjente fortellingene i Bibelen handler om Jesus som metter 5000 mennesker med to små brød og fem små fisk. Det er en mirakelfortelling som man gjerne vil hoppe over fordi den ikke passer...

Annet

Tema & Profiler

Er spanjolene virkelig så late?

”Det er også de der spanjolene..!” Jeg hører det så ofte at nå klarer jeg ikke la være å ta det opp...

Tema & Profiler

Sommeren er her – og det er kakerlakkene også!

Når varmen stiger og luftfuktigheten øker, som vanlig er på Costa del Sol om sommeren, får vi ofte b...

Tema & Profiler

Joao Magalhaes 
- mannen med bilene

Det Norske Magasinet har tidligere skrevet om det populære bilmuseet i Málaga, men denne gangen har ...

Tema & Profiler

Skygge i sommervarmen

Costa del Sol er fantastisk om sommeren – strendene viser seg fra deres beste side, restaurantene di...

Tema & Profiler

Kommunestyre- og fylkestingsvalget 2019

Valgdagen er 09. september, og for nordmenn som oppholder seg på Costa del Sol er det mulig å stemme...

Tema & Profiler

Sommerguide 2019

Stort utvalg av sommerattraksjoner på Costa del Sol! Har du blitt litt solbrent eller trenger du ...

Tema & Profiler

Norrbom Marketing

Kontakt

Leserservice

seksjoner

Norrbom Marketing

Centro Idea
Ctra. de Mijas km. 3.6
29650 Mijas-Málaga
Tel. 95 258 15 53
norrbom@norrbom.com