Vi flyr høyt - med piloten Henrik West

Det er tidlig morgen, da jeg skynder meg gjennom sikkerhetskontrollen i Málaga lufthavn. Det tikker inn en melding på telefonen: ”Bravo 23”. Jeg setter det lange benet foran og skynder meg ned til gate B23, hvor det står to herrer og venter på meg. Den ene er Henrik West, som er sjef for Norwegians piloter i Málaga lufthavn. Den andre er styrmannen Christian Thorup.
 
Henrik West er 42 år, og har jobbet som pilot de siste 20 årene. Ut i fra kapteinhatten og de fire stripene på skuldrene kan jeg fastslå at det er ham som er Henrik. For selv om vi i forkant av dagens intervju har vært i kontakt på facebook, har jeg ingen mulighet for å kjenne ham igjen. Som profilfoto har han nemlig intet mindre enn en vaskekte dansk ’Kaj kake’ – en slik som minner om en potetkake, bare med grønn marsipan. ”Det var fordi det en gang i tiden ble for mye ’pilotfotos’, og i ren protest brukte jeg noe helt annet som profilfoto”, ler Henrik uhøytidelig.
 
Vi går ombord i flyet av typen Boeing 737-800NG, som skal fly oss til Las Palmas på Gran Canaria og tilbake igjen. Både kapteinen og styrmannen er godt fornøyd med den korte turen, som betyr at de flyr sent ut og kommer tidlig hjem. ”Det er ikke tilfellet hvis man f.eks. flyr korte innenriksflyginger. Da kan man godt lette og lande ti ganger på en dag”, forteller Henrik.
 
Etter å ha dobbeltsjekket rundt i flyet, hilst på kabinpersonalet og laget statusrapport, etc., tar Henrik og Christian plass bak hvert sitt ror i cockpiten, og Det Norske Magasinets utsendte tar plass i ’klappstolen’, som foldes ned foran døren til cockpiten. Det er akkurat så komfortabelt som det høres ut.
Jeg får tildelt et headsett, og Henrik viser meg den forestående ruten, som passerer over Gibraltar, Rabat og Agadir, for så å gå vestover mot Gran Canaria.
 
Nå begynner det å strømme inn med mennesker som skal finne plassene sine. Kabinpersonalet, som vi bare så vidt kan skimte fra cockpiten, ønsker høflig og energisk velkommen til mer eller mindre morgenfriske reisende.
 

Ready for take-off

En stemme i høretelefonene forteller at alle 135 passasjerene + 2 babyer er på plass og at kabinpersonalet gir grønt lys til take-off. Det er over 460 knapper i cockpiten på dette Boeing-flyet. Henrik og Christian trykker og skrur på en del av dem, og det brummer da flyets motorer startes, før flyet stille ruller ut til startbanen.
Vi får grønt lys fra tårnet, som gir tillatelse til at flyene kan lette og lande. Roret trekkes tilbake, landingsstellet slipper asfalten, og vi starter oppstigningen.
 
Der hersker fullstendig konsentrasjon i cockpiten. Henrik og Christian kommuniserer på engelsk, krydret med en masse uforståelige forkortelser. Jeg har på ingen måte behov for å forstyrre pilotene mens de sørger for at vi kommer opp i 11 kilometers høyde, og jeg kunne heller ikke forstyrre om jeg hadde villet, for journalistens mikrofon er av sikkerhetsmessige hensyn slått av.
 

”Bonjour,” lyder det muntert i høretelefonene da vi passerer Casablanca. Pilotene er i konstant kontakt med samtlige av de lufthavnene som overvåker de luftrommene vi flyr over.

 

Med autopilot over Marokko

”Velkommen tilbake”, sier Henrik og kobler min mikrofon på igjen. Etter 10 intense minutter kobles autopiloten inn, og en mer avslappet stemning inntar cockpiten.
 
Som sjef for pilotene sitter Henrik like mye ved styrespaken i flyet som bak et skrivebord i lufthavnen. ”I min stilling er det personlige egenskaper det dreier seg om, fremfor motorkrefter”, forteller Henrik og utdyper: ”Selvfølgelig skal du som pilot kunne styre et fly, men ofte sitter du i cockpiten sammen med en pilot som du kanskje ikke kjenner, og som er av en annen nasjonalitet, og du har et kabinpersonale som også kan være fem-seks nye ansikt fra forskjellige steder i verden. Der kommer din evne til å kommunisere med andre mennesker mer på prøve enn dine evner som pilot.” Det fikk Henrik erfare under sin tid som pilot for Pacific Airlines i Vietnam og Shenzhen Airlines i Kina.
 
Styrmannen Christian er 29 år og tok pilotutdannelsen når det ikke var så stor etterspørsel etter piloter som det er nå. Det betydde bl.a., at han var arbeidsledig i to år etter endt utdannelse. ”I dag betaler flyselskapene gjerne noe av utdannelsen, og du er så godt som garantert jobb når du er ferdig utdannet,” forteller Christian, som selv har betalt de 1 million kronene en pilotutdannelse koster.
 
Christian har vært ansatt i Norwegian i ca. to og et halvt år, mens Henrik har vært med på å starte Norwegian i 2002. ”Vi startet med fem fly innenriks i Norge. Det var en artig opplevelse å være med på. Dog var jeg ute i noen perioder, hvor jeg jobbet i andre selskap.”
 
Jeg spør om det Boeing-flyet vi sitter i nå, men Henrik vil heller fortelle om Norwegians nyeste investering, som han virkelig gleder seg til å fly: ”Det blir ordentlig spennende når vi får de nye Boeing 737MAX-flyene. Det flyet kommer til å revolusjonere den kommersielle flyindustrien, da det er det første ’lille’ flyet som kan fly så lange distanser. Det Boeing 37-800NG-flyet som vi sitter i nå har en rekkevidde på 3200 nautiske mil (ca. 6000 km) på en tank med drivstoff. Max-flyet kan fly 3500 nautiske mil (ca. 6500 km), da det er laget av kunststoffmaterialer som er lettere enn aluminium. Det betyr at man kan lage ruter direkte fra Málaga til New York eller andre spennende destinasjoner,” forteller Henrik begeistret.

Touching ground

Vi nærmer oss Las Palmas lufthavn. Henrik flikker et par ganger på kontakten som får sikkerhetssele-symbolet til å blinke ute i kabinen, og jeg selv spenner meg ytterligere fast i klappsetets sele, som går over skuldrene og mellom beina. Hyggepraten erstattes av total konsentrasjon. Vi nærmer oss landingsbanen og landingsstellet treffer asfalten i 260 km/t. Pilotene plasserer rutinert en hånd hver på instrumentbordet for å ta av for den kraften som presser oss fremover i setene.
 
Fra det øyeblikket flyet kobles på gaten og de første passasjerene myldrer ut av flyet, er det kun 40 minutter til vi skal lette igjen. Det er kun tid nok til at Henrik og Christian kan gjennomgå sjekklisten for flyet innvendig og utvendig, veksle et par fraser med flypersonalet og få fylt kaffekoppen opp igjen. Nøyaktig 40 minutter senere sitter vi igjen fastspent i cockpiten på vei opp i luften.
 
Når alle passasjerene har forlatt flyet går jeg sammen med pilotene, anført av kabinpersonalet, gjennom Málaga lufthavn. Her ute foran ankomsthallen slutter et meget usedvanlig intervju, eller det som for Henrik og Christian bare var en (nesten) helt normal arbeidsdag.
 

UtskriftE-post

De siste artiklene - Det Norske Magasinet

Toastmasters Club – where leaders are made

Hjertet banker raskt og hardt i brystet, håndflatene er svette og munnen så tørr at ordene nesten ik...

Tema & Profiler

Sevilla – byen å besøke i 2018

Det skrives mye om Sevilla, og i følge Lonely Planet er det med rette. Reiseguiden har nemlig utropt...

Utflukter & Reiser

Sjokoladeprosjektet

Sjokoladeprosjektet er et pilotprosjekt for tverrfaglig arbeid og dybdelæring på den Norske Skolen, ...

Annet

Singles Day – verdens største shoppingdag

De fleste har hørt om Black Friday og kanskje også Cyber Monday, men nå kommer en helt ny merkedag p...

Kultur

Segovia

Segovia er byen man forelsker seg i – umiddelbart! Den er sjarmerende og dekorativ, og ser ut som om...

Utflukter & Reiser

Spiga Negra – pasta som smaker av pasta

Pasta og atter pasta Kjøper du spagetti, makaroni og tagliatelle av et kjent merke i din nærmeste...

Gastronomi

Marbella Sessions!

Norske Karl Adrian (19) er tennis-trener og oppvokst i Marbella Han er norsk, ung, en glimrende ten...

Tema & Profiler

Velkommen til Det Norske Magasinets oktober-utgave!

Det heter seg at «en bedrift er ikke bedre enn sitt svakeste ledd», i følge et gammelt, men fremdele...

Nyheter

På den annen side... Nå må vi fjerne skylappene..!

Uansett hvilken årstid vi har går det ikke en eneste uke uten at de tre store avisene i Málaga-provi...

Tema & Profiler

Oss med hund på costa del sol

Nå som varmen har vart en stund og høy luftfuktighet har fått befestet at, jo sommeren er varm på Co...

Tema & Profiler

Fremtidige teknologier som virkelig har en sjanse

I teknologiens verden må den nyeste innovasjonen være bedre enn den neste som kommer. Denne bransjen...

Tema & Profiler

GARDERMOEN – et eventyr!

Jeg har passert 65 år, og er i den generasjonen som har fått oppleve den virkelige flyhistorien. Jeg...

Annet

Utflukter & Reiser

Sevilla – byen å besøke i 2018

Det skrives mye om Sevilla, og i følge Lonely Planet er det med rette. Reiseguiden har nemlig utropt Andalucías regionhovedstad som nummer en på listen over byer å besøke i 2018, i deres Best in Travels. Det er det trettende året på rad at Lonely Planet rangerer land, byer og regioner som de hetest...

Utflukter & Reiser

Segovia

Segovia er byen man forelsker seg i – umiddelbart! Den er sjarmerende og dekorativ, og ser ut som om den er laget for å gjøre fastboende og besøkende glade til sinns. Det første man ser når man kommer til Segovia er den enorme akvedukten som ruver over Plaza de la Artilleria og Plaza del Azoguejo...

Utflukter & Reiser

Málaga – fra den stygge andungen til en vakker sva…

Málaga er en by med en meget privilegert beliggenhet under varme himmelstrøk ved Middelhavet. Det hersker en vidunderlig, positiv stemning i byen, og nå er den blitt pusset helt opp og er mer attraktiv enn noensinne. Da H.C. Andersen besøkte byen i 1862 var han meget begeistret og skrev uhyre positi...

Utflukter & Reiser

Kultur

Singles Day – verdens største shoppingdag

De fleste har hørt om Black Friday og kanskje også Cyber Monday, men nå kommer en helt ny merkedag p...

Kultur

Vis meg ditt...
dukkehus

På mahognibordet er det fint dekket til med sølvtøy og håndmalt porselen, mens de pent trukne spiseb...

Kultur

Pilgrimsvandring i luksus – til Santiago de…

Pilgrimsvandringer til Santiago de Compostela er utrolig populær for øyeblikket, og vi har ved flere...

Kultur

Sport

Málaga CF: Scenen avsluttet av Caminero

Løp raskere enn loven tillot – og måtte i 11. time skille sig af med et par spillere for a...

Sport

Fotballklubben Málaga CF i fin flyt: Målet: Rask retur til L…

Med de to første serierundene unnagjort, har Málaga CF inntatt tabelltoppen i La Liga 123 ...

Sport

Sergio García forsvarer sin tittel i Andalucía Valderrama Ma…

Valderrama har alltid vært et spesielt sted for meg. Ordene kommer fra Sergio García, som...

Sport

Annet

Sjokoladeprosjektet

Sjokoladeprosjektet er et pilotprosjekt for tverrfaglig arbeid og dybdelæring på den Norske Skolen, Malaga. Den nye læreplanen, Fagfornyelsen, legger opp til at elevene skal se en større sammenheng me...

Annet

GARDERMOEN – et eventyr!

Jeg har passert 65 år, og er i den generasjonen som har fått oppleve den virkelige flyhistorien. Jeg vet jo at det fantes mange militære fly og noen sivile også før min tid, men i 50-årene begynte det...

Annet

To minutter med presten...

Oktober og november er høsttakke-månedene. Det er i grunn godt å ha en egen tid der takknemligheten kan stå i fokus. Hvem i livet ditt er du takknemlig for? Hvem tror du er takknemlige for deg? Vi fei...

Annet

Tema & Profiler

Toastmasters Club – where leaders are made

Hjertet banker raskt og hardt i brystet, håndflatene er svette og munnen så tørr at ordene nesten ik...

Tema & Profiler

Marbella Sessions!

Norske Karl Adrian (19) er tennis-trener og oppvokst i Marbella Han er norsk, ung, en glimrende ten...

Tema & Profiler

På den annen side... Nå må vi fjerne skylappene..!

Uansett hvilken årstid vi har går det ikke en eneste uke uten at de tre store avisene i Málaga-provi...

Tema & Profiler

Oss med hund på costa del sol

Nå som varmen har vart en stund og høy luftfuktighet har fått befestet at, jo sommeren er varm på Co...

Tema & Profiler

Fremtidige teknologier som virkelig har en sjanse

I teknologiens verden må den nyeste innovasjonen være bedre enn den neste som kommer. Denne bransjen...

Tema & Profiler

Nå strømmer innvandrerne til Costa del Sol

Med sin geografiske beliggenhet har Spania alltid vært en opplagt inngangsport til Europa for innvan...

Tema & Profiler

Norrbom Marketing

Kontakt

Leserservice

seksjoner

Norrbom Marketing

Centro Idea
Ctra. de Mijas km. 3.6
29650 Mijas-Málaga
Tel. 95 258 15 53
norrbom@norrbom.com